Un siglo de autos argentinos. De la reconversión a la integración
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La década de 1980 marcó un período de transformaciones decisivas en la industria automotriz argentina. La apertura a los vehículos importados, las fusiones empresarias y la reestructuración de varias terminales modificaron un panorama que se había consolidado desde fines de los años cincuenta.
En el cuarto volumen de Un siglo de autos argentinos, Gustavo Feder reconstruye esa etapa de transición que unió la reconversión productiva con la integración regional. A lo largo de sus páginas desfilan los modelos que definieron la época –desde el Renault 18, el Ford Sierra o el Fiat Duna hasta los últimos exponentes de una generación de vehículos desarrollados con fuerte participación local, como el Falcon o el Renault 12– junto con el recorrido de las terminales que los fabricaron.
Pero el panorama de esos años no se limitó a las grandes automotrices. En medio de un contexto económico complejo, surgió también un nutrido grupo de emprendimientos de capital nacional que buscó cubrir nichos de mercado desatendidos. Empresas como IES, Eniak, Elio Agustín Grosso S.A. (Grosspal) o El Detalle intentaron, con resultados dispares, desarrollar vehículos propios y sostener una producción local.
El libro se completa con un repaso de los camiones y buses fabricados en el país durante la década, verdaderos protagonistas del transporte de cargas y pasajeros.
Con el rigor documental y el estilo ameno que distinguen su obra, Feder continúa la reconstrucción de una historia industrial que acompaña, desde hace más de un siglo, la vida cotidiana de los argentinos.
Autor: Gustavo Feder
Medida: 23 x 15 cm
Cantidad de páginas: 448
